SM TRIBUTE: DIECI ANNI DI ARTE E DI ELEGANZA

Il messaggio lanciato dalla community di DS Automobiles è stato recepito. I team di DS DESIGN STUDIO PARIS hanno lavorato immaginando un'evoluzione del modello SM lungo gli ultimi cinquant'anni.

Nata all'inizio degli anni Settanta, la SM incarnava l'apice dell’innovazione dell’industria automobilistica francese. La grand tourer era un vero e proprio concentrato di tecnologia. La linea aerodinamica, ideata da Robert Opron, era al contempo elegante e pioneristica. Sotto il cofano, un potente V6 offriva prestazioni su strada eccezionali. Ma ciò che ha reso veramente la SM un'auto eccezionale sono state le sospensioni idropneumatiche, ereditate dalla DS, che le conferivano comfort di guida e manovrabilità senza eguali. La SM resta ancora oggi un modello cult, ricercato dai collezionisti di tutto il mondo. La sua sintesi esclusiva di comfort, prestazioni e innovazione la rendono una vera leggenda.

Se la SM ha lasciato il suo segno impresso nel tempo, è anche grazie agli interni lussuosi e curati. I materiali pregiati, gli assemblaggi precisi e l'ergonomia ricercata creavano un'atmosfera a bordo particolarmente raffinata. La plancia, con il quadro strumenti circolare e il caratteristico volante, vantava al contempo funzionalità e ricercatezza estetica. La SM era inoltre dotata di un equipaggiamento particolarmente completo per l'epoca, tra cui sedili elettrici, aria condizionata e servosterzo. Oltre al suo carattere dinamico, la SM era una vettura capace di offrire un comfort di prim'ordine ai suoi passeggeri.

Nella SM la griglia superiore apparente era sostituita da un'ampia sezione in vetro che lasciava intravedere i gruppi ottici anteriori e la targa. Cinquant'anni dopo, la sezione in vetro è diventata uno schermo 3D che si illumina fino alla zona centrale, incorniciato da una firma luminosa composta da tre moduli per lato – come all'epoca – arricchiti da otto luci diurne verticali a punta di diamante che si incontrano in un punto, come la prua di una nave.

Il profilo conserva le linee caratteristiche dell'SM modellate per seguire il flusso dell'aria dalla parte anteriore verso quella posteriore più stretta. Dietro due grandi finestrini, il pannello laterale posteriore è diviso a metà e prosegue a creare una fluttuante S. Naturalmente le ruote posteriori sono parzialmente carenate con parti rimovibili.

Pur mantenendo le iconiche proporzioni della SM, con una lunghezza di 4,94 m (+ 5 cm) e un'altezza di 1,34 m (+ 2 cm), SM TRIBUTE risulta più energica e prestante grazie alla larghezza di 1,98 m (+ 14 cm). E per garantire una maggiore efficienza, la distanza dal suolo passa a 12 cm (- 3,5 cm). SM TRIBUTE presenta ampi cerchi da 22 pollici decorati con inserti aerodinamici.